ПОДДЕРЖКА

Вопрос-ответ

Q1-1: Сколько стоит модуль «Дрозд»?

A1-1: Цена устанавливается в зависимости от заказанного количества, текущих рыночных условий (курса доллара и т.п.) Чтобы узнать актуальную цену, пожалуйста, обратитесь в отдел продаж по телефону (+38 044)583-0110.

Действует система скидок для оптовых покупателей.

Дилеры могут устанавливать цену, отличную от рекомендованной производителем.

Q1-2: SIM-карту какого GSM оператора использует «Дрозд»?

A1-2: Вы можете использовать SIM-карту любого оператора. Оборудование не привязано к какому-либо оператору. Если автопарк выполняет международные рейсы, обратите внимание на тарифы оплаты мобильного Интернета в роуминге.

Для работы оборудования требуется активизировать услуги передачи данных/факсов CSD и мобильного доступа в Internet (пакетную передачу данных - GPRS).

Q1-3: Какие расходы ожидают меня при покупке?

A1-3: Вы приобретаете оборудование, оплачивая его стоимость. Установку можно выполнить самостоятельно или данная разовая услуга предоставляется за отдельную плату.

В процессе эксплуатации Вы оплачиваете услуги оператора мобильной связи GSM по тарифам, действующим на момент получения услуги.

Если Вы желаете получать дополнительные услуги (охраны, логистики и т.п.), стоимость таких услуг оговаривается в соглашениях с предоставляющими их фирмами.

Q1-4: Можно ли подключать аналоговые/цифровые датчики?

A1-4: Да, через дополнительные преобразователи (адаптеры).

В отличие от подобных устройств других производителей, имеющих фиксированное количество входов и выходов, при покупке модуля «Дрозд» Вы не обязаны платить за ненужные Вам функции или испытывать неудобства при нехватке входов. К модулю может быть подключено точно необходимое количество преобразователей входных и выходных сигналов нужного типа.

Для управления внешними цепями предлагается использовать миниатюрные, управляемые по двухпроводной шине CAN, исполнительные устройства которые приобретаются отдельно в нужном количестве (например, иммобилайзер для блокирования работы двигателя).

В ближайшем будущем, после проведения всех проверочных тестов, планируется прямое подключение модуля «Дрозд» к внутренней цифровой шине автомобиля (CAN) с тем, чтобы получить доступ к информации всех установленных датчиков электронного борта.

«Дрозд» имеет вход кнопки гарнитуры и линию LIN интерфейса, оба сигнала могут быть использованы как дискретные входы типа «сухой контакт» с коммутацией на «массу».

Q1-5: Можно ли подключить внешние датчики топлива?

A1-5: Можно. Нашими специалистами отработаны решения по подключению проточных датчиков расхода топлива типа VZO-4, VZO-8, VZO-40 к модулям «Дрозд». Разработаны CAN-преобразователи для одновременного подключения двух проточных датчиков VZO и датчика уровня топлива в баке, типа «Стрела-Ч» (модуль ET12-1014).

Датчики VZO поставляются официальным представителем швейцарской фирмы-производителя. У поставщика может быть получен сертификат с указанием метрологических характеристик каждого датчика. Датчики «Стрела-Ч» также можно приобрести у официальных представителей. Установка датчиков топлива может производиться нашими специалистами или самостоятельно, согласно инструкции.

Для дизельного двигателя возможна установка и подключение двух и более датчиков. Также возможно подключение необходимого количества датчиков уровня топлива на один «Дрозд», при нескольких баках.

Чтобы обеспечить высокую точность измерений Вам придется выполнить ряд подготовительных операций и далее постоянно осуществлять технический надзор за работой датчиков, учитывая их относительно низкую надежность и зависимость от многих условий (температура, наличие примесей в топливе, вибрация).

Q1-6: Почему оборудование некоторых других производителей стоит дешевле?

A1-6: Мы внимательно изучаем рынок и устанавливаем цену нашего оборудования исходя из рыночной стоимости набора функций. Мы не экономим на качестве компонентов и выбираем конструктивные решения, которые будут актуальны еще долгое время.

При разработке модуля «Дрозд» использован опыт и множество уникальных разработок, проведенных с 1997 по 2009 годы. В первую очередь эти разработки дают высокую защищенность от влияния человеческого фактора и низкое электрическое потребление (конструкция корпуса, система фиксации событий саботажа, источники питания).

Модуль «Дрозд» несложно устанавливается и не требует обслуживания. Также мы не взымаем абонплату или какие-либо другие сборы в процессе эксплуатации. Совокупная стоимость эксплуатации и обслуживания модулей «Дрозд» будет ниже аналогичных показателей оборудования других фирм.

Мы защищаем программно-аппаратный комплекс от морального старения путем регулярного обновления прграммного обеспечения, а значит и средства вложенные в оборудование. По данному параметру «Дрозд» похож на компьютер с возможностью дистанционного обновления программы.

Аппаратная часть разрабатывалась с учетом требований максимальной гибкости выбора и расширения функциональных возможностей. В конструкцию заложены внешние интерфейсы для подключения широкого спектра дополнительного оборудования от датчиков до видеорегистратора.

Протоколы связи «Дрозд» являются открытыми для разработчиков программного обеспечения, таким образом производители ПО имеют возможность адаптировать свои продукты для использования нашего оборудования. Более пяти производителей ПО систем диспетчеризации уже поддерживают наше оборудование.

Последнее: мы любим наших клиентов и стараемся, чтобы любая работа была выполнена качественно!

Q1-7: Сколько времени занимает установка «Дрозд-М1» на грузовик?

A1-7: Когда место крепления определено, в общей сложности на установку уходит не более 30 минут.

При установке нужно определить место подключения к бортовой сети 12В или 24В, выполнить проводку, подключить и механически закрепить модуль.

Основное время занимает механическое крепление модуля. Иногда удается найти подходящее штатное отверстие в крыше, закрытое пробкой, в других случаях требуется изготовление кронштейна.

Q1-8: Какое зарядное устройство нужно для модуля «Дрозд»?

A1-8: Зарядное устройство входит в комплект «Дрозд-К1», его выходные параметры: постоянный ток, (12-18)В/0,5А.

«Дрозд» заряжает внутренний аккумулятор от любого внешнего источника постоянного тока, напряжением (9-32)В, при этом потребление не превышает 0,5А. Заряд стандартного аккумулятора, емкостью 1150мАч, длится около 2-х часов.

Q1-9: Можно ли использовать внешние антенны GPS и GSM для модуля «Дрозд-К1»?

A1-9: Да, Вы можете заказать модуль, имеющий разъемы для подключения внешних антенн вместо встроенных.

В таком случае, факт отключения или короткого замыкания антенны GPS будет отражаться в таблице событий. Событие пропадания (поиска) сети GSM также может косвенно указывать на отключение антенны GSM.

Мы не рекомендуем установку внешних антенн, так как это требует дополнительных усилий при установке и добавляет элемент ненадежности в систему.

Q1-10: Почему установка двух SIM-карт не дает преимущества?

A1-10: Необходимость использования второй SIM-карты может возникать у владельцев автомобилей, совершающих рейсы за границы домашней GSM сети (роуминг).

Это наиболее очевидный способ снижения расходов на связь, однако он имеет ряд недостатков:

• вторая SIM-карта работает только в одной из стран транзита, в других странах стоимость передачи данных GPRS находится на том же уровне, что и для карт украинских операторов;
• при неудачном переключении SIM-карт возможно возрастание расходов, например, при возврате на SIM-карту украинского оператора при временном пропадании покрытия по второй карте;
• оплату услуг компаний-нерезидентов выполнять сложнее и эти операции связаны с дополнительными накладными расходами.

Вместо использования второй SIM-карты мы в десятки раз сокращаем объем передаваемых данных и оптимизируем режимы обращения к серверу, что дает лучший экономический эффект.

Кроме того, при использовании дополнительного модуля индикации можно полностью заменить голосовые звонки водителю на двусторонний обмен текстовыми сообщениями в реальном времени. Сообщения в таком случае набираются на полной компьютерной клавиатуре, что значительно ускоряет набор, а система отображения стационарно находится в автомобиле и имеет функции контроля прочтения сообщений водителем.

Q2-1: Как увеличить время автономной работы модуля?

A2-1: Возможен заказной вариант модуля со встроенным аккумулятором большей емкости за дополнительную плату. Аккумулятор будет пропорционально дольше заряжаться.

Проверена возможность установки литий-полимерного аккумулятора, емкостью 1400мАч. Время автономной работы модуля «Дрозд» в активном режиме составляет более 22 часов, время заряда 3 часа.

Проверена возможность установки литий-полимерного аккумулятора, емкостью 3800мАч. Время автономной работы модуля «Дрозд» в активном режиме составляет более 48 часов, время заряда 8 часов.

Также увеличение продолжительности работы модуля может быть достигнуто путем включения режима экономии - отключение GPS приемника по датчику движения, отключение индикации, увеличение периода времени выхода на связь с сервером GPRS.

Q2-2: Случаются ли «зависания» программы модуля?

A2-2: Нет, программа в исправном модуле не «зависает».

Благодаря четырем уровням защиты от сбоев программа модуля всегда находится в рабочем состоянии. Аппаратная часть «Дрозд» устроена так, что в случае неисправности или прекращении нормального цикла работы программы происходит перезапуск с фиксацией точки останова в базе данных.

В случае возникновения неисправностей Вы получаете полную информацию и можете требовать ремонта или замены неисправного экземпляра до полного выхода его из строя.

Q2-3: По какой причине модуль «Дрозд» может не выходить на связь с сервером (режим GPRS)?

• продолжительное отключение внешнего питания;
• недостаток средств на счету SIM-карты или окончание срока действия карты;
• выход из зоны покрытия GPRS;
• настройкой установлено расписание работы с сервером (см. график работы с сервером);
• настройкой выбран режим передачи по перемещению, а объект не движется;
• настройкой задано ограничение количества GPRS-сессий в роумигне.

• проверить статус услуги «мобильный Интернет, GPRS» для используемых SIM-карт через сервисный центр оператора GSM;
• установить в настройках модуля параметры точки доступа к Интернет через сервис GPRS для Вашего оператора через вкладку программы «Связист» СвязьНастройка оборудованияGPRS данныеТочка доступа (APNSERV, APNUN, APNPW);
• установить в настройках модуля параметры сервера, на который будут передаваться данные (TCPSERV, TCPPORT), вкладка Сервер услуг TCP;
• выбрать расписание работы или отключить использование расписания СвязьНастройка оборудованияGPRS данныеДомашняя сеть;
• выбрать режим передачи на сервер и период обращения (TCPMODE, TCPT).

Q2-4: По какой причине может отсутствовать связь с модулем (режим данных, CSD)?

• продолжительное отключение внешнего питания;
• недостаток средств на счету SIM-карты или окончание срока ее действия;
• выход из зоны покрытия GSM;
• звонок с телефона, который не записан в таблицу модуля как разрешенный (вместо ответа на звонок модуль делает отбой вызова);
• установка на вызывающем телефоне режима блокировки определения номера.

• проверить статус услуги передачи данных для используемых SIM-карт через сервисный центр оператора GSM;
• настроить PIN-код для доступа к SIM-карте (возможно снять его перед установкой карты);
• проверить срок действия SIM-карты;
• записать номера телефонов, с которых может происходить звонок;
• отключить режим передачи данных на сервер GPRS, если он не используется.

Q2-5: Не будет ли поврежден встроенный аккумулятор при отрицательных температурах?

«Дрозд» управляет зарядом внутреннего аккумулятора автоматически в зависимости от окружающей температуры. Вам не стоит беспокоиться о режиме и условиях заряда аккумулятора.

Q2-6: В каких ситуациях «Дрозд» может не определять собственное местоположение?

Для используемой системы NAVSTAR альманах передается спутниками и полный период передачи сотавляет 12,5 минут, т.е. за это время возможен прием параметров орбит спутников, если прием не прерывается естественными преградами (зданиями, мостами).

Мы рекомендуем после первого включения нового «Дрозда» дать ему возможнсть не менее 30 минут принимать сигналы спутников на открытой местности не перемещая и не выключая устройство. При следующих включениях время определения координат должно сотавлять не более 3-х минут (обычно 3-5 секунд).

Определение местоположения внутри зданий является не гарантированной функций и зависит от типа здания, его местоположения относительно других зданий. Как правило, внутри здания GPS приемник может осуществлять сопровождение (обновление ранее определенной позиции), начальный поиск позиции после включения является более сложной задачей.

Для определения местоположения приемнику необходимо принимать сигналы от 3-х и более спутников.

Рисунок 1 Иллюстрация условий приема спутников при различных вариантах установки: (1) - нормальный прием, (2) - прием переотраженного сигнала, (3) - полное переотражение или поглощение.

Как правило «Дрозд» принимает даже полностью переотраженные сигналы и определяет по ним собственное местоположение, однако при этом погрешность опредления местоположения может несколько увеличиваться. При современном состоянии спутниковой группировки в любой точке планеты могут приниматься сигналы от 10-12 спутников (при общей численности группировки NAVSTAR в 24 аппарата).

Чтобы просмотреть текущее состояние GPS приемника и уровень сигналов спутников, при помощи программы «Связист» подключитесь к модулю, выберите вкладку СвязьНастройка оборудованияGPS приемник и двойным щелчком на графике запустите просмотр состояния.

Q3-1: Какие карты можно использовать в программе «Связист»?

A3-1: Программа «Связист» позволяет подключать внешние средства отображения карт:

GoogleEarth - бесплатная программа и сервис фирмы Google. Содержит фотоснимки из космоса всей поверхности Земли. В западном полушарии на снимки накладываются более подробные карты городов с обозначением названий улиц. Программа требует подключения к Интернет для загрузки снимков.

OziExplorer - широко распространенная программа для работы с растровыми картами. Вы можете найти готовые карты большинства регионов, подготовить их самостоятельно из имеющихся у Вас бумажных карт или заказать изготовление. В порядке соблюдения авторских прав никто, кроме автора оригинала, не должен продавать или распространять бесплатно копии карт.

GPS TrackMaker - бесплатная программа работы с векторной картой собственного формата. Свободно доступные карты Европы не отличаются особой подробностью и точностью, но могут быть использованы для обзорного просмотра маршрута движения и вычисления его параметров.

ИС ГЕО - встроенный в программу «Связист» модуль отображения лицензионных векторных карт фирмы «Интеллектуальные Системы ГЕО» www.isgeo.kiev.ua. Карты большинства регионов можно приобрести отдельно, стоимость карт можно уточнить в службе поддержки. Модуль отображения карт нужно зарегистрировать и приобрести (эквивалент $18). Карты городов Украины содержат номера домов , названия улиц на русском, украинском и английском языках.

MapSource, nRoute - картографические программы для работы с треками устройств фирмы GARMIN. Программы можно скачать бесплатно с сайта производителя.

Q3-2: Кто предоставляет услуги на базе оборудования «Дрозд»?

A3-2: Услуги по сопровождению предоставляет фирма ИнфоПолюс: www.infopolus.com (система SmartMap)

Услуги по охране объектов предоставляет Государственная Служба Охраны (ДСО) www.dso.com.ua

Бесплатный сервис мониторинга объектов через Интернет (в т.ч. на базе оборудования «Дрозд») www.gurtam.by, wialon.gurtam.by

Q3-3: Я приобрел диск с картой фирмы «АБВГД», как его можно использовать с программой «Связист»?

A3-3: Внимательно изучите купленную или загруженную Вами программу, возможно она позволяет импортировать маршруты движения из форматов GoogleEarth - *.GPX или OziExplorer - *.PLT. В таком случае Вы сможете просмотреть маршруты на карте через промежуточный файл.

Чтобы экспортировать требуемый маршрут на карту в программе «Связист» после выбора периода отчета нажмите кнопку «Сохранить как..» (на вкладке «База данных»).

К сожалению, Вы не сможете легко использовать информационные программы содержащие карту. Производители подобных программ заботятся о защите своих лицензионных прав и защищают программы не только от копирования, но и от использования карт. Вы можете смотреть на выводимое изображение карты, а иногда, распечатать его.

Программа «Связист» может быть адаптирована к большинству картографических систем за короткое время, но эти системы должны иметь возможности для такой интеграции.

Q3-4: Как считать данные «черного ящика» без использования сотовой связи?

A3-4: Через проводное подключение к порту USB.

«Дрозд» имеет стандартный порт USB для подключения к персональному компьютеру. В комплект поставки входит диск с драйвером устройства для операционной системы Windows и программа «Связист», позволяющая считать и просмотреть данные как дистанционно так и локально.

Cуществует возможность подключения «Дрозд» к другим операционным системам (драйвер устройства для Linux, MacOS), однако в данное время программное обеспечение «Связист» работает только под ОС Windows.

Поддержка